"그리고 제가 자주 언급하는 것 중의 하나가
개발자/생산자/공급자가 제공하는 스펙에
현혹되지 말라는 겁니다.
현장 취재 다녀보면, 정말 속터집니다.
이래 갖고 무슨 전쟁을 하겠다는 것인지 하는 자괴감 많이 듭니다"
라고 하시고 언론에서는 k-21 , k-2 개발해서 성능 좋다고 떠들어 대길래 잘 만드네 하고 생각하고
있었는데 k-2 파워팩문제도 그렇고 k-21 침몰도 그렇고 더구나 다른 대전차미사일도 개발중이라고요?
k21 사건 터지고 김훈배님 글 보니 갑자기 군 무기에 대한 불신이..최근 실전배치 된 현무3c부터 k-21 k-2 수리온 등등
군 매니아나 전문가들로 구성해서 군 무기체계에 대해 점검 해 볼수 없나요? 육,해,공군 모두
다른 무기체계에도 문제점이 있는데 쉬쉬하고 있는건 아닐런지..
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백두산범
2010-07-31
09:56:06
모든 자동차에도 고질적인 문제점이 있듯이 모든 무기체계도 고질적인 문제가 발생하기 마련입니다...
단지 그것을 얼마나 현장에서 파악하고 고칠수 있느냐에 달린 문제이구요,,,
그리고 밀매들의 기대치가 너무 높다보니..이런 문제에 실망감이 높은것이구요..
너무 뭐라고는 하지 마세요... 당사자들은 오죽 하겠습니까...
미국도 시제품 만들때마다 그에 합당한 희생을 당합니다...
잠수함을 건조후 시험 잠수후 침물한 경우도 있구요.. 전투기 추락해서 조종사가 숨진경우도 수두룩 하니..
그리고 그런거 떠발린다고 국익에는 좋지 않다고 봅니다..
당장 포항급 초계함만 봐도 소나 먹통이라고 광고했으니.... <작동은 하겠죠.. 단지 탐지거리상..성능상>
저라도 잠수함 침투 시키고 포함급 초계함이라면 무시하라는 지시 내릴것입니다..
그렇다고 무관심 하다면 군이 쉬쉬하게 하는 꼴이 됩니다.. 모든것은 적당한것이 좋습니다.^^
일본이요? 한국군의 비호시스템에 비견되는 87식자주대공포를 무려 100억이 넘는가격에 도입하고 같은시기 한국군이 동스펙의 K-1A1을 35억 수준에 도입할때 90식 전차를100억이라는 가격에 도입하던나라이고.. 훈련중에 바위에 긇혀서 전차 바닥이 찢어진다거나 사람들 모아놓고 화력시범만 하려고하면 자동장전장치가 고장나서 육장얼굴이 뻘개지게 만들던 90식전차를 주력이라고 부르지도 못하는 나라입니다. 아..최근엔 아파치 바가지쓴걸로 유명하죠.
중국이요? 거긴 하도많아서... 대표적인게 조기경보기 개발한다고 만들어놓은 비행기에 개발자 전원이 탑승한 상태에서 추락해서 전원사망하는 정도?
인도.. 아준전차 라는 단어를 인터넷에 쓰기만 하면 눈물없인 볼수없는 대서사시가 펼쳐집니다.
반면에 한국은 K-9개발할때 폐쇄기폭발로 연구원 사망, 신형 포탄개발중 폭발로 인한 포반원 사망, 금번 K-21침수로 인한 훈련인원 사망 정도가 대서 특필된 정도입니다.
솔직히 말씀드리면 한국이 그동안 K패밀리 총기들 개발하고 박격포,견인포,자주포,전차까지 국산화 하면서 삽질없이 여기까지 온건 다른국가들과 비교하면 기적입니다.
물론 개발가능성이 확실하고, 그럴 역량이 있는 부분에서만 사업을 한것도 성공요인이긴 합니다만 이제 한국군은 더이상 남들이 가진,만들기 쉬운 무기만 만들어서는 주변국 견제가 사실상 불가능한 상황에 놓여있습니다.
개발중 사고가 나서 인명이 상하는것은 참으로 유감스러운 일입니다만, 그렇다고해서 그런 개발의지와 의도 자체를 매도해서는 안됩니다.
백두산범
2010-08-01
08:21:36
아준 전차 대서사시 ㅋㅋㅋㅋ
독도는우리땅
2010-08-01
10:30:48
아준전차야 유명하죠 ㅋㅋㅋㅋ
이일우
2010-08-02
16:24:08
군사 마니아나 전문가들이라고 해서 다를 건 없습니다. 많은 분들이 운용 개념이나 스펙에 대해서는 빠삭하시지만, 정작 야전에 나가서 장비를 다뤄보면 그게 다가 아니라는 것을 알게 되는 경우가 허다하니 말입니다.
'완벽'이라는 것은 없습니다. MAVERICK님께서 많은 사례를 들어 주셨지만, K-21도 기계이고, 자체 결함이 되었든 운용 미숙이 되었든 문제가 발생하지 않을 수가 없는 겁니다. 다만 외국 사례에 비하면 그 빈도나 충격이 상대적으로 작기 때문에 한번 터지고 나면 대서특필되는 거죠.
기계적인 결함이야 개선하면 되겠지만, 가장 주의해야 할 것은 운용 미숙과 안전 불감증입니다. 이번 사고 역시 그러한 문제점들의 연장선상에서 벌어진 일이구요. K-21은 아직 초기 운용 단계이고, 타국의 사례를 봐도 개발 과정이나 초기 운용 단계에서 K-21보다 더한 사고도 많이 벌어졌습니다. 다만 좀 더 주의하고 신경을 썼으면 이번 인명 사고는 막을 수 있었을텐데.. 그 부분은 조금 아쉬운 감이 있네요.
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